„TT MOTOR“ siūlo TBC4370 seriją – tai didelės galios tankio bešepetėlinius nuolatinės srovės variklius, skirtus taikymams, kuriems reikalingas nuolatinis sukimo momentas, platus greičio diapazonas ir ilgas tarnavimo laikas. Šis 43 mm korpuso variklis, turintis du standartinius įtampos variantus (24 V ir 48 V), išvysto iki 2000 g·cm vardinį sukimo momentą ir viršija 90 W išėjimo galią. Tačiau ką šie skaičiai iš tikrųjų reiškia jūsų projektui?
1. Nominali įtampa ir apvijos – 24 V ir 48 V
Duomenų lape pateikti du modeliai: TBC4370‑2450 (24 V) ir TBC4370‑4850 (48 V). Aukštesnės įtampos versija nėra tiesiog įkraunama pakaitalas – joje naudojami skirtingi apvijų apsisukimai, kad būtų pasiektas panašus greitis be apkrovos (~5000 aps./min.). Kodėl siūlomi abu?
24 V įtampa įprasta automobilių, pramoninių valdymo sistemų ir mobiliosios įrangos (pvz., AGV, elektrinių pavarų) srityse.
48 V įtampa populiarėja lengvuosiuose elektromobiliuose, elektriniuose įrankiuose ir serverių aušinime – ji sumažina srovę, esant tokiai pačiai galiai, taip sumažindama I²R nuostolius ir leisdama naudoti plonesnius laidus.
TT MOTOR dizaino pasirinkimas: Abi versijos išlaiko beveik identiškus mechaninius kontūrus, todėl galite keisti įtampą nekeisdami mechaninių sąsajų – reikia reguliuoti tik valdiklį ir laidus.
2. Tuščiosios eigos ir vardinio greičio palyginimas – kritimo supratimas
Iš 24 V modelio:
Tuščiosios eigos greitis ≈ 4950 aps./min.
Nominalus greitis (esant nominaliam sukimo momentui) ≈ 4500 aps./min.
Greičio kritimas nuo tuščiosios eigos iki vardinės apkrovos yra tik apie 9 %. Tai rodo standžią greičio ir sukimo momento charakteristiką – geros BLDC konstrukcijos su maža vidine varža požymį. Didesnis kritimas rodo didelę armatūros varžą arba silpną magnetinį srautą. Tokiose srityse kaip konvejerių pavaros ar ventiliatorių sistemos šis standumas reiškia stabilų greitį net ir tada, kai apkrova svyruoja.
3. Nominalus sukimo momentas ir galia – kur vyksta tikrasis darbas
Esant vardinei apkrovai, TBC4370‑2450 užtikrina 2000 g·cm (≈0,196 Nm).
Tiksliai atitinka duomenų lape nurodytą 92,3 W galią. Tai yra nuolatinio veikimo taškas – variklis gali veikti neribotą laiką tokiu sukimo momentu neviršydamas terminių ribų, jei tinkamai pašalinama šiluma.
Kodėl 2000 g·cm svarbus: šis sukimo momentas gali pakelti 2 kg svorį su 1 cm spindulio skriemuliu arba varyti siurblio sparnuotę, kuriai reikalingas vidutinis slėgis. Jis tinka medicininiams infuziniams siurbliams, mažoms roboto rankos jungtims arba elektriniams atsuktuvams.
4. Dabartinis suvartojimas – efektyvumo įžvalga
Esant vardinei apkrovai, 24 V modelis sunaudoja 6000 mA (6,0 A). Įėjimo elektros galia = 24 V × 6,0 A = 144 W. Išėjimo mechaninė galia = 92,3 W → efektyvumas ≈ 64 %.
Tokio dydžio bešepetėliniam varikliui (43 mm skersmuo, 70 mm ilgis) 64 % esant pilnai apkrovai yra pagrįstas rezultatas, ypač įskaičiuojant valdiklio nuostolius. Esant mažesnėms apkrovoms, efektyvumas dažnai viršija 75 %. 48 V versija, kurios sukimo momentas yra 2000 g·cm, o srovė – 2600 mA (48 V × 2,6 A = 124,8 W įvestis), pasiekia 74 % efektyvumą – tai dar geriau, nes vyrauja mažesni vario nuostoliai. Taigi, jei jūsų sistema gali palaikyti 48 V įtampą, ji veiks vėsiau, o akumuliatoriaus veikimo laikas bus ilgesnis.
5. Stabdymo sukimo momentas ir srovė – kas nutinka paleidimo metu
24 V modelio užstrigimo sukimo momentas (esant užblokuotam rotoriui) yra 22 000 g·cm (≈2,16 Nm), o užstrigimo srovė – 80 A. Tai 11 kartų didesnis už vardinį sukimo momentą ir daugiau nei 13 kartų didesnis už vardinę srovę.
Inžinerinės pasekmės:
Variklis gali akimirksniu atitraukti įstrigusius krovinius didele jėga.
Valdiklis turi būti skirtas bent 80 A maksimaliai srovei (net ir kelioms milisekundėms).
Nenaudokite užstrigusios sistemos ilgiau nei sekundę – kitaip apvijos greitai perkais.
Tokiose srityse kaip elektriniai stovėjimo stabdžiai arba vožtuvų pavaros, kurios užstringa tik trumpam, ši didelė sukimo momento riba yra neįkainojama.
6. Mechaninė konstrukcija – ko neparodoma duomenų lape
Nors šioje ištraukoje tai nėra išsamiai aprašyta, TBC4370 serijos savybės paprastai yra šios:
Holo jutikliai šešių pakopų komutavimui (arba be jutiklių, pasirinktinai).
Iš anksto įkrauti rutuliniai guoliai, skirti radialinėms apkrovoms iki 80 N.
IP40 apsaugos klasė (atviras rėmas), su pasirenkama IP54 apsauga dulkėtoms aplinkoms.
4 polių rotoriaus konstrukcija – subalansuoja mažą cypimą ir didelį sukimo momento tankį.
Svoris nurodytas kaip 520 g – tai pagrįstas svoris 43 × 70 mm BLDC varikliui, rodantis vientisą plieno laminavimą ir vario užpildą.
Įrašo laikas: 2026 m. gegužės 1 d.