„TT MOTOR“ TDC2030 serija – tai 20 mm skersmens šepetėlinis nuolatinės srovės variklis su bešerdžiu rotoriumi. Skirtingai nuo tradicinių geležinių šerdžių variklių, bešerdė technologija pašalina sukimo momentą ir sumažina rotoriaus inerciją, todėl užtikrinamas greitas pagreitis ir sklandus veikimas mažu greičiu. Šis variklis, tiekiamas 6 V ir 12 V variantuose, idealiai tinka nešiojamiesiems prietaisams, maitinamiems baterijomis, medicinos įrankiams ir tiksliems pavaros mechanizmams.
1. Du įtampos variantai – 6 V ir 12 V
Abu modeliai yra vienodo 20 mm skersmens ir 30 mm korpuso ilgio (nominalus), o sveria tik 48 g. Aukštesnės įtampos versija pasiekia beveik dvigubai didesnį greitį ir beveik dvigubai didesnį vardinį sukimo momentą, tuo pačiu sunaudodama mažiau srovės esant vardinei apkrovai.
2. Didelis greičio ir sukimo momento santykis – bešerdės privalumas
TDC2030‑1211 sukasi 11 400 aps./min. be apkrovos – labai didelis skaičius 20 mm šepečiniam varikliui. Net ir esant vardinei apkrovai (40 g·cm) jis išlaiko 10 500 aps./min., t. y. tik 8 % sumažėjimą. Ši standi greičio ir sukimo momento charakteristika yra tiesioginis bešerdės apvijos privalumas: nėra geležies įsotinimo, maža elektrinė laiko konstanta ir minimali armatūros reakcija.
Taikymo reikšmė: Tokiuose įrenginiuose kaip dantų grąžtai, kosmetiniai šepetėliai ar miniatiūriniai siurbliai variklis gali išlaikyti pastovų greitį net ir tada, kai apkrova svyruoja.
3. Srovės suvartojimas – efektyvumas ir baterijos veikimo laikas
Esant vardinei apkrovai, 6 V modelis sunaudoja 240 mA; 12 V modelis sunaudoja 490 mA. Įėjimo elektros energija:
6 V versija: 6 V × 0,24 A = 1,44 W įvestis, 1,1 W išvestis → efektyvumas ≈ 76 %.
12 V versija: 12 V × 0,49 A = 5,88 W įvestis, 4,35 W išvestis → efektyvumas ≈ 74 %.
Abu puikiai tinka šepetėliniams varikliams, ypač atsižvelgiant į tai, kad bešerdė konstrukcija sumažina sūkurinių srovių nuostolius. Baterijomis maitinamiems prietaisams (pvz., rankiniams masažuokliams, elektriniams dantų šepetėliams) tai reiškia mažiau šilumos ir ilgesnį veikimo laiką.
4. Sukimo momentas ir pradinė srovė
6 V modelis: stabdymo sukimo momentas 260 g·cm, stabdymo srovė 2,85 A. Tai beveik 12 kartų didesnis už vardinį sukimo momentą, bet taip pat 12 kartų didesnis už vardinę srovę.
12 V modelis: stabdymo sukimo momentas 105 g·cm, stabdymo srovė 5,65 A. Įdomu tai, kad žemesnės įtampos variklis turi didesnį stabdymo sukimo momentą – taip yra dėl skirtingos apvijų varžos (daugiau apvijų, didesnė varža, bet didesnė sukimo momento konstanta).
Praktinė reikšmė: 6 V versija gali atjungti daug sunkesnę užstrigusią apkrovą, tačiau tai lemia labai didelę įjungimo srovę. 12 V versija geriau tinka taikymams, kuriems reikalingas mažesnis paleidimo sukimo momentas, bet didesnis greitis.
5. Fizinė konstrukcija ir integracija
Variklis sveria tik 48 g ir yra kompaktiško 20 mm skersmens. Pagrindinės TT MOTOR TDC serijai būdingos savybės:
Metaliniai šepetėliai užtikrina mažą elektros triukšmą ir ilgesnį tarnavimo laiką (daugiau nei 1000 valandų).
Savarankiška varinė apvija – be geležinės šerdies, todėl nėra slydimo.
Slydimo guoliai arba pasirinktinai rutuliniai guoliai.
Variklį galima pritaikyti pagal užsakymą su skirtingo ilgio velenais, jungtimis arba pavarų dėže (pvz., planetine arba cilindrine).
Įrašo laikas: 2026 m. gegužės 8 d.