naujienos

Apibrėžimas
Variklio efektyvumas yra išėjimo galios (mechaninės) ir įėjimo galios (elektrinės) santykis. Mechaninė išėjimo galia apskaičiuojama pagal reikiamą sukimo momentą ir greitį (t. y. galią, reikalingą prie variklio pritvirtintam objektui pajudinti), o elektrinė įvesties galia apskaičiuojama pagal varikliui tiekiamą įtampą ir srovę. Mechaninė išėjimo galia visada yra mažesnė nei elektrinė įvesties galia, nes energijos konvertavimo (iš elektros į mechaninę) proceso metu prarandama įvairiomis formomis (pvz., šiluma ir trintis). Elektriniai varikliai yra suprojektuoti taip, kad šie nuostoliai būtų kuo mažesni ir padidėtų efektyvumas.

Sprendimo apžvalga
TT MOTOR varikliai sukurti taip, kad pasiektų iki 90 % efektyvumą. Galingi neodimio magnetai ir patobulinta magnetinės grandinės konstrukcija leidžia mūsų varikliams pasiekti stipresnį elektromagnetinį srautą ir sumažinti elektromagnetinius nuostolius. TT MOTOR ir toliau kuria naujoves elektromagnetinėse konstrukcijose ir ričių technologijose (pvz., bešerdės rites), kurioms reikalinga žema paleidimo įtampa ir kurios sunaudoja minimalią srovę. Mažos varžos komutatoriai ir srovės kolektoriai šepečiuotuose nuolatinės srovės varikliuose sumažina trintį ir padidina šepečiuotų nuolatinės srovės variklių efektyvumą. Mūsų pažangūs projektai leidžia mums pagaminti variklius su mažesniais tolerancijos nuokrypiais, sumažinant oro tarpą tarp rotoriaus ir statoriaus, taip sumažinant energijos sąnaudas sukimo momento vienetui.