Pagrindinė bešerdžio variklio reduktoriaus konstrukcija sudaryta iš bešerdžio variklio pavaros variklio ir tikslaus planetinio reduktoriaus, kurio funkcija – sulėtinti ir padidinti sukimo momentą. Bešerdis variklis pralaužia tradicinio variklio rotoriaus struktūrą, naudodamas nešerdinį rotorių, dar vadinamą tuščiaviduriu taurės formos rotoriumi. Ši nauja rotoriaus konstrukcija visiškai pašalina galios nuostolius, kuriuos sukelia sūkurinės srovės šerdyje. Siekdama geriau patenkinti klientų poreikius, paprastai naudodama individualiai pritaikytas technines paslaugas, „TT MOTOR“ 16 metų daugiausia dėmesio skyrė tyrimams ir plėtrai, projektavimui, tuščiavidurių taurės formos reduktoriaus variklių gamybai ir teikdama vieno langelio principu pagrįstas individualių projektavimo paslaugas.
Nerūdijančio variklio reduktoriaus variklio pasirinktinio greičio mažinimo parametrų diapazonas:
Skersmens diapazonas: 12 mm, 16 mm, 22 mm, 28 mm, 35 mm, 40 mm serijos nuolatinės srovės bešerdis pavarų dėžės variklis
Įtampos diapazonas: 3–48 V
Galios diapazonas: 0,5 W–200 W
Lėtėjimo santykio diapazonas: 10 aps./min.–2500 aps./min.
Sukimo momento diapazonas: 0,01–80 kg cm
Išėjimo greitis: 5–2500 aps./min.
Pavarų dėžės medžiaga: Tiksli metalinė planetinė pavarų dėžė
Pavaros variklis: bešerdis šepetinis variklis, bešerdis variklis
Produkto savybės: Mažas tūris, didelis sukimo momentas, mažas triukšmas, ilgas tarnavimo laikas, didelis sukimosi tikslumas, didelis valdymo tikslumas, gali būti komplektuojamas su kodavimo įrenginiu ir mechaniniu stabdžiu
Produkto naudojimas: Bešerdis variklio reduktorius plačiai naudojamas išmaniuosiuose namuose, buitiniuose prietaisuose, robotuose, elektroninėje įrangoje, mechaninės industrializacijos įrangoje, automobilių pavarose, tiksliojoje medicinos įrangoje, ryšių įrangoje
Įrašo laikas: 2023 m. liepos 21 d.
