Tobulėjant automobilių elektronikai ir intelektui, mikro variklių naudojimas automobiliuose taip pat didėja. Jie daugiausia naudojami komfortui ir patogumui gerinti, pavyzdžiui, elektrinis langų reguliavimas, elektrinis sėdynių reguliavimas, sėdynių ventiliacija ir masažas, elektrinis šoninių durų atidarymas, elektrinis galinių durų atidarymas, ekrano pasukimas ir kt. Tuo pačiu metu jie taip pat naudojami išmaniam ir patogiam vairavimui, pavyzdžiui, elektrinis vairo stiprintuvas, elektrinis parkavimas, stabdžių pagalbinis variklis ir kt., taip pat išmanus tikslus valdymas, pavyzdžiui, elektroninis vandens siurblys, elektrinis oro išleidimo anga, priekinio stiklo valymo siurblys ir kt. Pastaraisiais metais elektrinės galinės durys, elektrinės durų rankenos, ekrano pasukimas ir kitos funkcijos palaipsniui tapo standartinėmis naujų energijos transporto priemonių konfigūracijomis, o tai rodo mikro variklių svarbą automobilių pramonėje.
Mikro variklių taikymo būsena automobilių pramonėje
1. Lengvas, plonas ir kompaktiškas
Automobilių mikro variklių forma vystosi plokščios, disko formos, lengvos ir trumpos, kad būtų galima pritaikyti prie konkrečių automobilių aplinkos poreikių. Siekiant sumažinti bendrą dydį, pirmiausia apsvarstykite galimybę naudoti didelio našumo NdFeB nuolatinio magneto medžiagas. Pavyzdžiui, 1000 W ferito starterio magneto svoris yra 220 g. Naudojant NdFeB magnetą, jo svoris yra tik 68 g. Starterio variklis ir generatorius yra suprojektuoti kaip vienas įrenginys, todėl svoris sumažėja perpus, palyginti su atskirais įrenginiais. Šalyje ir užsienyje buvo sukurti nuolatinės srovės nuolatinio magneto varikliai su disko tipo vieliniais rotoriais ir spausdintinėmis apvijomis, kurie taip pat gali būti naudojami variklio vandens bakų ir oro kondicionierių kondensatorių aušinimui ir vėdinimui. Plokšti nuolatinio magneto žingsniniai varikliai gali būti naudojami įvairiuose elektroniniuose prietaisuose, tokiuose kaip automobilių spidometrai ir taksometrai. Neseniai Japonija pristatė itin ploną išcentrinį ventiliatoriaus variklį, kurio storis yra tik 20 mm ir kurį galima montuoti ant mažos rėminės sienos. Naudojamas vėdinimui ir vėsinimui.
2. Efektyvumas
Pavyzdžiui, pagerinus valytuvų variklio reduktoriaus konstrukciją, variklio guolių apkrova labai sumažėjo (95 %), sumažėjo tūris, svoris sumažėjo 36 %, o variklio sukimo momentas padidėjo 25 %. Šiuo metu daugumoje automobilių mikrovariklių naudojami ferito magnetai. Pagerėjus NdFeB magnetų sąnaudoms, jie pakeis ferito magnetus, todėl automobilių mikrovariklai taps lengvesni ir efektyvesni.
3. Bešepetis
Atsižvelgiant į automobilių valdymo ir pavaros automatizavimo reikalavimus, mažinant gedimų dažnį ir pašalinant radijo trukdžius, palaikant didelio našumo nuolatinių magnetų medžiagas, galios elektronikos technologijas ir mikroelektronikos technologijas, įvairių specifikacijų nuolatinių magnetų nuolatinės srovės varikliai, plačiai naudojami automobiliuose, bus plėtojami šepečių kryptimi.
4. DSP pagrįstas variklio valdymas
Prabangiuose automobiliuose mikrovariklius valdo DSP (kai kuriuose naudoja elektroninius). Valdymo dalis yra variklio galiniame dangtelyje, kad būtų integruotas valdymo blokas ir variklis). Suprasdami, kiek mikrovariklių yra automobilyje, galime stebėti konfigūracijos lygį, komfortą ir prabangą. Šiandienos sparčiai augant automobilių paklausai, automobilių mikrovariklių taikymo sritis plečiasi, o užsienio kapitalo atėjimas taip pat sustiprino konkurenciją mikrovariklių pramonėje. Tačiau šie reiškiniai gali iliustruoti, kad automobilių mikrovariklių plėtros perspektyvos yra plačios, o mikrovariklai taip pat duos didelių laimėjimų automobilių elektronikos srityje.
Įrašo laikas: 2023 m. gruodžio 1 d.
